Elektromobilität und soziale Teilhabe in Deutschland
Ein statistisches Porträt des Pkw-Markts in Deutschland aus sozialer Sicht
Aus klimapolitischer Sicht spielt der Übergang von Verbrenner-Pkw zu batterieelektrischen Pkw, hier kurz „Elektro-Pkw“, eine wesentliche Rolle bei der Dekarbonisierung des deutschen Verkehrssektors. Dabei ist es wichtig, die soziale Gerechtigkeit im Blick zu haben, damit alle Bevölkerungsgruppen an diesem Übergang teilhaben können.
Der ICCT-Monitor „Elektromobilität und soziale Teilhabe“ analysiert die Entwicklung des Pkw-Markts in Deutschland aus sozialer Sicht. Grundlage sind Daten zu Neuzulassungen und Beständen von Pkw sowie öffentlicher Ladeinfrastruktur, Kostenvergleiche von Pkw sowie Auswertungen von politischen Maßnahmen zu sozial gerechten Förderung von Elektro-Pkw.
Über dieses Projekt
Der Monitor wird gefördert durch die Stiftung Mercator. Die erste Ausgabe des Monitors eröffnet eine neue Reihe jährlicher Datenanalysen zum Thema Elektromobilität und soziale Teilhabe in Deutschland. Ziel ist es, Daten des Pkw-Markts in Deutschland aus sozialer, geografischer und finanzieller Perspektive zu beleuchten, um darauf aufbauend Handlungsempfehlungen für die deutsche Politik für einen sozial gerechten Übergang von Verbrenner- zu Elektro-Pkw abzuleiten. Der Monitor wird in den Jahren 2024 und 2025 fortgesetzt.
